ARTICLE 7100 DU CODEX : Observations vérifiées de véhicules volants anormaux
Par « vérifiées », on entend ici :
1. Observations radar et oculaire combinées
2. Deux témoins oculaires indépendants :
a. Pilotes dans deux aéronefs distincts observant l’objet sous des angles différents.
b. Deux pilotes dans le même aéronef observant l’objet de manière prolongée, de près et sous des angles différents.
c. Un pilote et un second officier de l’armée au sol ayant un contact visuel prolongé.
3. Deux enregistrements radar faits par des appareils indépendants, idéalement l’un au sol et l’autre dans un aéronef, ou issus de deux aéronefs différents, ou de deux appareils différents dans le même avion.
4. L’observation radar et oculaire concordent.
5. Le comportement en vol observé par les enregistrements radar ou les témoins oculaires doit excéder toutes les vitesses ou manœuvres imaginables par les programmes de test les plus avancés au moment de l’observation.
6. Les témoins oculaires acceptables doivent être experts en aviation, avec un minimum de 500 heures de combat ou 5 000 heures en tant que civils. Les contrôleurs aériens doivent avoir un minimum de 5 ans d’expérience. Les autres témoins au sol doivent avoir un grade d’officier dans les forces armées.
Tous les autres signalements ne remplissent pas ces conditions, ce qui permet de considérer les cas suivants comme des faits, aussi déroutant cela puisse-t-il être.